https://snmash.ru/
Производство резервуарного оборудования, емкостных аппаратов и трубопроводной арматуры
8-800-3021-565
звонок по России бесплатный
+7 (8412) 45-06-86
+7 (495) 790-93-15
+7 (843) 253-82-51
время работы:
с 8.00 до 17.00
Каталог продукции
Мы работаем на всей территории СНГ
Календарь 2017
Календарь на 2017 год
(3,0 Mb)
Вернуться в Задвижки из легированной стали

30ЛС15НЖ Задвижка легированная клиновая фланцевая

Задвижки из легированной стали Задвижки из легированной стали
Опросный лист
Характеристики
Запрос цены
Мне нужна консультация
 
Материал корпуса:
легированная сталь
Тип присоединения:
фланцевое
Способ управления:
ручной (маховик)
Максимальная температура рабочей среды, °С:
425 °C
Ру:
40
Класс герметичности:
А (по ГОСТ 9544-2005)
Климат:
У1, ХЛ1 (по ГОСТ 15150-69)
Рабочая среда:
вода, пар, нефтепродукты, неагрессивные жидкие и газообразные среды
 
 

Задвижка 30лс15нж - запорное устройство, которое применяется исключительно в технологических трубопроводах. Данные задвижки имеют надежное фланцевое крепление и обеспечивают высокую герметичность соединения. С их помощью можно контролировать поток среды в трубопроводах. Корпус стальных задвижек может выдерживать температуру от -60 до +450 градусов.

Температура -60 градусов касается преимущественно окружающей среды: задвижки 30лс15нж могут функционировать без проблем, пока температура не опустится ниже этого показателя.

Расшифровка задвижек 30лс15нж

Наименование задвижки 30лс15нж расшифровывается:

  • число 30 обозначает задвижку, оно указывает на тип арматуры;
  • лс - легированная сталь (здесь указывается материал, из когорого арматура выполнена);
  • 15 - указание на номер модели;
  • нж - нержавеющая сталь (материал, из которого выполнены уплотнительные элементы задвижки модели 30лс15нж).

Разновидности задвижки 30лс15нж

Стальную задвижку 30лс15нж выпускают в нескольких разновидностях. Задвижка выпускается под трубопроводы с диаметром от 5 до 40 см. Размеры и вес изделия зависят от ДУ. В задвижке 30лс15нж есть нержавеющая сталь, поэтому ее используют для разных трубопроводных систем. Данная задвижка подойжет даже для эксплуатации на Крайнем Севере - задвижка выдерживает низкие температуры.

Принцип действия 30лс15нж

Стальная задвижка 30лс15нж имеет простой принцип действия, он основан на возвратно-поступательном движении запирающего элемента. Для трубопроводов с ее помощью можно ограничивать или полностью прекращать поступление среды. В задвижках данной модели имеются надежные уплотнительные прокладки, которые гарантируют полную герметичность, если изделие перекрыть с помощью маховика до упора.

Герметичность необходима, потому что задвижки модели 30лс15нж используются в не только в трубопроводах с жидкостями, но и в системах с газообразными средами. Стальная задвижка 30лс15нж полностью соответствует ГОСТ. Герметичность обеспечивается при перекрытии потока в любом направлении, что очень удобно.

Основные преимущества

В задвижках модели 30лс15нж используются только высокопрочные марки стали. Легированная и нержавеющая сталь обеспечивают задвижке долговечность и устойчивость к температурным перепадам и перепадам давления в трубопроводе. Арматура имеет несколько серьезных преимуществ:

  • в аварийных ситуациях данные модели задвижек можно перекрывать вручную;
  • задвижке 30лс15нж не угрожает резкий перепад температур;
  • арматура может применяться в трубопроводах с разными жидкостями и газами: водой, нефтью, природным газом, маслом и другими веществами;
  • простота конструкции дополнительно гарантирует долговечность изделия;
  • задвижка 30лс15нж может выдерживать температуру до +450 градусов;
  • допускается использование элемента в условиях экстремального холода (до -60 градусов).

Где применяются такие задвижки 30лс15нж?

В задвижках 30лс15нж есть необходимость везде, где имеются трубопроводы. В жилых домах, на предприятиях и там, где проложены трубы, нужны специальные элементы. Арматура такого типа пользуется высоким спросом благодаря своим преимуществам.

Задвижка 30лс15нж отличается малым гидравлическим сопротивлением, поэтому очень распространена в водопроводах, где скорость потока воды высокая. Арматура не подходит для агрессивных сред. Она отличается устойчивостью к коррозии и надежностью. Минимальный срок эксплуатации изделия составляет 10 лет. Производитель гарантирует арматуре герметичность класса А.

Чаще всего элемент имеет литой корпус, который не подвержен механическим повреждениям. Элемент покрывают специальным порошковым составом для дополнительной защиты.


Цены

Наименование детали Цена
30лс15нж Ду50 по запросу
30лс15нж Ду80 по запросу
30лс15нж Ду100 по запросу
30лс15нж Ду150 по запросу
30лс15нж Ду200 по запросу
30лс15нж Ду250 по запросу
30лс15нж Ду300 по запросу

Технические характеристики задвижек 30лс15нж

Показатели назначения задвижек 30лс15нж

  • Рабочая среда:
    Вода, пар, масло, нефть, природный газ, жидкие неагрессивные нефтепродукты, неагрессивные жидкие и газообразные среды, по отношению к которым, материалы применяемые в задвижке коррозионностойкие.
  • Температура рабочей среды: от -60°С до +425°С
  • Условия эксплуатации: ХЛ1
  • Минимальная температура окружающего воздуха: -60°С

Материальное исполнение задвижек 30лс15нж

  1. Корпус: 20ГЛ
  2. Крышка: 20ГЛ
  3. Клин (диски): 20ГЛ 
  4. Шпиндель: 14Х17Н7
  5. Гайка шпинделя: латунь ЛС59-1
  6. Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543-71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4-87
  7. Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543-71 класс прочности не ниже 10.9 по ГОСТ 1759.4-87
  8. Болт откидной или анкерный: сталь 40Х
  9. Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ
  10. Набивка сальника: ТРГ
  11. Маховик: 20ГЛ
  12. Подшипник: шариковый упорный
  13. Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13, 08Х21Н10Г6
  14. Наплавка на клине: 13Х25Т, 10Х17Т

Габаритные размеры задвижек 30лс15нж

Наименование DN L D D0 H H1
Задвижка 30лс15нж Ду 50 50 216/250 160 160 315 385
Задвижка 30лс15нж Ду 80 80 283/310 195 160 411 506
Задвижка 30лс15нж Ду 100 100 305/350 230 210 480 590
Задвижка 30лс15нж Ду 150 150 403/450 300 320 660 828
Задвижка 30лс15нж Ду 200 200 419 375 320 790 1010
Задвижка 30лс15нж Ду 250  250 457 445 320 1098 1368
Задвижка 30лс15нж Ду 300  300 500 510 480 1217 1553

*Присоединительные размеры фланцев по ГОСТ 33259-2015 

30ЛС15НЖ Задвижка легированная клиновая фланцевая

Чертеж 30ЛС15НЖ

  1. Корпус
  2. Крышка
  3. Клин (диски)
  4. Шпиндель
  5. Гайка шпинделя
  6. Гайка
  7. Шпилька, болт
  8. Болт откидной или анкерный
  9. Уплотнение между корпусом и крышкой
  10. Набивка сальника
  11. Маховик
  12. Подшипник
  13. Наплавка на кольце в корпусе
  14. Наплавка на клине
DN L D D1 n d H H1 D0 Масса, кг
50 216/250 160 125 4 18 315 385 160 20
80 283/310 195 160 8 18 411 506 160 49,4
100 305/350 230 190 8 22 480 590 210 61,5
150 403/450 300 250 8 26 658,7 828 320 149,5
200 419 375 320 12 30 1030 1250 320 156

Материал изделия

Материалы, используемые для производства задвижки фланцевой с выдвижным шпинделем 30лс15нж, должны обеспечивать долговечную службу изделия и герметичность по отношению к окружающей среде. В каталогах заводов-производителей наиболее часто встречаются следующие марки стали, используемые для производства данного изделия:

  • Сталь 20
  • Сталь 15ХМ
  • Сталь 09Г2С
  • Легированная сталь

Климатическое исполнение

Наиболее часто в справочниках заводов изготовителей встречаются следующие варианты описания климатического исполнения для данного изделия:

Температура окружающей среды: от -60°C до +40 °C

  • У1 (от -40°C до +40°C), ХЛ1 (от -60°C до +40°C) по ГОСТ 15150-69

Ресурсы и гарантийные обязательства на задвижки 30лс15нж

Гарантийный срок: 24 месяца.
Средний cрок службы: 10 лет.
Средний ресурс не менее: 2500 циклов.
Средняя наработка на отказ: 500 циклов.

Принцип действия задвижки 30лс15нж

При вращении маховика получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение.

Маркировка.

На боковых поверхностях корпуса нанесена маркировка:

Советы по эксплуатации задвижки 30лс15нж

К монтажу, эксплуатации и ремонту задвижек допускается персонал, обслуживающий объект, изучивший устройство задвижек, правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющий навык работы с арматурой.

В случае снятия задвижки 30лс15нж с трубопровода разборка и сборка изделия должны производиться в специально оборудованном помещении. В случае разборки задвижки без снятия с трубопровода должны быть приняты меры по обеспечению чистоты рабочего места. Возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки при сборке должна быть исключена.

При монтаже арматуры в системах необходимо дополнительно руководствоваться общими техническими условиями на изготовление, приемку и монтаж систем и указаниями технических условий, разрабатываемых для каждой системы.

Рабочие среды, проходящие через задвижки, должны соответствовать стандартам и техническим условиям на них. Задвижки обязательно открывать на полный ход.

Требования безопасности при монтаже и эксплуатации по ГОСТ 12.2.063-81. Обслуживающий персонал, производящий работы по консервации и расконсервации задвижек, должен иметь инди¬видуальные средства зашиты (очки, рукавицы, спецодежду...), соблюдать правила противопожарной безопасности.

Для обеспечения безопасности работы запрещается:

  • снимать задвижки с трубопровода при наличии в нем рабочей среды;
  • применять ключи большие по размеру, чем требуется и удлинители к ключам для крепежных деталей;
  • производить разборку задвижек при наличии давления рабочей среды в трубопроводе;
  • использовать задвижки на параметры;
  • эксплуатировать задвижки при поврежденных гарантийных пломбах;
  • задвижки, независимо от среды, рабочего давления и температуры применять на трубопроводах подверженных вибрации;
  • производить замену сальниковой набивки, поднабивку или подтяжку сальника при наличии давления в системе.

Возможные неисправности задвижки 30лс15нж и методы их устранения

Наименование неисправности, внешнее проявление, дополнительные признаки
Вероятная причина
1. Нарушение герметичности затвора. Пропуск среды при закрытом затворе.
1. Попадание инородного тела между уплотнительными повер­хностями клина и корпуса.
2. Повреждение уплотнительных поверхностей.
2. Нарушена герметичность соединения "корпус-крышка". Пропуск среды через соединение.
1. Недостаточно уплотнена про­кладка, ослаблена затяжка крепежа.
2. Повреждена прокладка.
3. Нарушена герметичность сальника. Пропуск среды через сальник.
1. Недостаточное усилие затяжки сальника.
2. Выработка сальника (фто­ропластовых ко­лец).
4. Задвижка не закрывается и не открывается.
1. Заклинивание подвижных частей.

Советы по эксплуатации задвижки 30лс15нж

К монтажу, эксплуатации и ремонту задвижек допускается персонал, обслуживающий объект, изучивший устройство задвижек, правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющий навык работы с арматурой.

В случае снятия задвижки 30лс15нж с трубопровода разборка и сборка изделия должны производиться в специально оборудованном помещении. В случае разборки задвижки без снятия с трубопровода должны быть приняты меры по обеспечению чистоты рабочего места. Возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки при сборке должна быть исключена.

При монтаже арматуры в системах необходимо дополнительно руководствоваться общими техническими условиями на изготовление, приемку и монтаж систем и указаниями технических условий, разрабатываемых для каждой системы.

Рабочие среды, проходящие через задвижки, должны соответствовать стандартам и техническим условиям на них. Задвижки обязательно открывать на полный ход.

Требования безопасности при монтаже и эксплуатации по ГОСТ 12.2.063-81. Обслуживающий персонал, производящий работы по консервации и расконсервации задвижек, должен иметь инди¬видуальные средства зашиты (очки, рукавицы, спецодежду...), соблюдать правила противопожарной безопасности.

Порядок установки задвижки 30лс15нж

Транспортирование задвижек 30лс15нж, подвергнутых консервации, к месту монтажа должно производиться в упаковке предприятии-изготовителя. Разрешается снимать заглушки и производить расконсервацию задвижек только перед монтажом их на трубопровод.

Перед монтажом задвижек на трубопровод проверить:

  • состояние упаковки, укладки задвижек и наличие эксплуатационной документации;
  • наличие заглушек на магистральных патрубках;
  • состояние внутренних полостей задвижек, доступных визуальному осмотру;
  • состояние крепежных соединений;
  • герметичность затвора, прокладочных соединений, сальника.

Удаление консервационных смазок следует производить чистой ветошью, смоченной растворителем (бензин, уайт-спирит и т.п.).

При монтаже для подвески и других работ следует использовать патрубки корпуса.
При монтаже запрещается использовать для подвески маховик.

Перед установкой задвижек трубопровод должен быть очищен от грязи, песка, окалины и т.п. При установке арматуры на трубопровод необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены без перекосов. Запрещается устранять перекосы фланцев трубопровода за счет натяга (деформации) фланцев арматуры. Запрещается класть на задвижки отдельные детали, монтажный инструмент и посторонние предметы. Затяжка болтов гайками должна производиться равномерно, без перекосов.

Перед пуском системы, непосредственно после монтажа, все задвижки должны быть открыты и произведена промывка систем трубопровода.

В период пусконаладочных работ допускаются многократные опрессовки задвижек в составе системы, в которой они установлены. Периодичность, продолжительность и количество опрессовок - по условиям испытаний системы, давлением не более 1,25 PN.

При опрессовках запорное устройство изделия должно нахо¬диться в одном из крайних положений. Открывать и закрывать изделие при опрессовках не допускается. Порядок работы.

Во время эксплуатации следует производить периоди¬ческие осмотры (регламентные работы) в сроки, установленные графиком, в зависимости от режима работы системы (агрегата). При осмотре необходимо проверить: общее состояния задвижек; состояние крепежных соединений; герметичность мест соединений; работоспособность задвижки.

Порядок разборки и сборки задвижек 30лс15нж

При разборке и сборке задвижек обязательно:

    предохранять уплотнительные, направляющие и резьбовые поверхности от повреждения; исключить попадание грязи и посторонних предметов во внутренние полости задвижек 30лс15нж и трубопровода; разборку и сборку производить стандартным инструментом.

Разборка и сборка задвижек производится для устранения неисправностей, возникших при эксплуатации. Допускается производить разборку и сборку изделий, как в составе трубопровода, так и вне трубопровода, учитывая удобства обслуживания и соблюдая требования безопасности.

Полную разборку задвижек производить в следующем порядке:

а) вывести клиновой затвор из положения "закрыто";
б) снять маховик 9, отвернуть гайку маховика 10;
в) отвернуть гайки 14, снять крышку 8, со шпинделем и кли­ном, предохраняя уплотнительные поверхности от поврежде­ния;
г) снять клин со шпинделя;
д) вынуть прокладку 11 из корпуса 1;
е) отвернуть гайки 13, вынуть шпильки 17, вывинтить шпин­дель 3 из резьбовой втулки 5, придерживая втулку 5, вынуть его из крышки 8, вынуть резьбовую втулку 5;
ж) снять фланец 12, втулку 7, вынуть кольцо 4.

Перед сборкой очистите все детали от загрязнения и нанесите смазку на детали и места трения в соответствии с тре­бованиями технической документации. Сборку задвижек производить в обратном порядке.

Собранные после устранения дефектов изделия подвергнуть следующим испытаниям:

1) Испытание на герметичность прокладочного соединения и сальникового уплотнения следует производить водой давлением PN, указанным в конструкторской документации. Допускается производить испытание воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см2). Испытания производятся подачей воздуха в один из патруб­ков при заглушённом другом патрубке и полуоткрытом затворе. Продолжительность выдержки при установившемся давлении не менее 3 мин., после чего произвести осмотр изделия. Пропуск среды в местах прокладочных соединений и сальника не допускается. Метод контроля - визуальный.

Проверку герметичности сальникового уплотнения следует дополнительно проводить при трехкратном подъеме и опускании затвора на весь рабочий ход.

2) Испытания на герметичность в затворе следует произво­дить поочередной подачей воды, воздуха давлением PN в один из патрубков при закрытом затворе. Второй патрубок заглушён фланцем с отводной трубкой замера протечек. Допускается производить испытания воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см2). Величина протечек не должна превышать норм по классу А герметичности ГОСТ 9544-93. Контроль проводить с помощью мерного цилиндра.

3) При испытаниях на работоспособность необходимо про­извести один цикл "открыто-закрыто" без давления воды на за­твор и три цикла "открыто-закрыто" при одностороннем давле­нии воды на закрытый затвор с последующим открытием и сбро­сом давлении в отводящий трубопровод.

Правила транспортирования и хранения задвижек 30лс15нж

Условия транспортирования - 7 (Ж1) ГОСТ 15150-69. Упаковка - по ГОСТ 5762-74. Консервация - по ГОСТ 9.014-78.

При установке задвижек 30лс15нж на длительное хранение необходимо соблюдать следующие требования:

  • задвижки должны храниться в условиях, гарантирующих их от повреждения и загрязнения;
  • затвор должен быть закрыт, проходные отверстия закрыты заглушками;
  • при длительном хранении задвижек необходимо периоди­чески их осматривать по мере надобности, но не реже 1 раза в год.

При нарушении консервации или окончании срока ее действия задвижки следует переконсервировать.

Эксплуатация и хранение задвижки 30лс15нж

Условия хранения и транспортирования 4 (Ж2), на экспорт и в страны с тропическим климатом 6 (ОЖ2) по ГОСТ 15150. Порядок подготовки и проверки готовности изделия к использованию. Перед установкой арматуры на трубопровод промыть и продуть систему трубопроводов. Текст скопирован с сайта www.komarma.ru. Проверить состояние крепежных деталей, отсутствие пропуска среды через металл, герметичность прокладочных соединений и сальника, герметичность затвора, работоспособность арматуры. Перед монтажом арматуры проверить визуально состояние внутренних полостей и при необходимости промыть и просушить.

Перечень особых мер безопасности при монтаже и эксплуатации.

К монтажу, эксплуатации и обслуживанию задвижек допускается персонал, изучивший устройство задвижек, требования руководства по эксплуатации и имеющий навыки работы с задвижками.

Арматура должна иметь четкую маркировку и отличительную окраску в соответствии с ГОСТ 4666. Усилия на маховике и крутящие моменты не должны превышать максимально допустимые величины.

Затягивать шпильки гайками равномерно, без перекосов и перетяжек. Задвижки 30лс15нж допускается использовать в составе систем, подвергающихся в период пусконаладочных работ многократным опрессовкам не более 1,25 PN.

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться по ГОСТ 12.3.009. Строповку необходимо производить в соответствии с руководством по эксплуатации.

Задвижка 30лс15нж не должна испытывать нагрузок от трубопровода. При необходимости должны быть предусмотрены опоры или компенсаторы.

Эксплуатировать арматуру без эксплутационной документации по ГОСТ 2.601. Производить работы по демонтажу и ремонту при наличии давления в полости арматуры. Заменять набивку сальника, производить донабивку, подтяжку сальника при наличии давления в системе. Снимать арматуру с трубопровода при наличии в ней среды. Использовать арматуру в качестве опоры трубопровода, в качестве регулирующей.

Где купить задвижки 30лс15нж Ду50 Ру40 для трубопроводов?

Вы можете купить задвижки 30лс15нж ДУ50 РУ40 в ООО "НПО "Спецнефтемаш". В наличии на складе всегда находится необходимый запас данных задвижек. На все изделия имеются сертификаты, свидетельства об изготовлении и технические паспорта.

В случае необходимости, наши специалисты помогут в подборе аналога задвижки 30лс15нж по типу присоединения, заданным техническим характеристикам, приемлемой цене и сроку поставки.

Для покупателей из всех регионов России, СНГ и Таможенного Союза - доставка транспортной компанией.


Чертежи изделия у различных производителей; ГОСТы, ОСТы, ТУ

Зачастую, проектные организации, закладывают в проекты не таблицу фигур (30лс15нж), а номер чертежа. При этом задвижки, производимые различными заводами, могут иметь идентичные технические характеристики. Чтобы облегчить потребителю поиск задвижки фланцевой 30лс15нж, нужно знать основные номера чертежей, по которым изготавливается данное изделие различными производителями. Вот их перечень:

  • ЗКЛ 13004
  • ТЛ 13001

В нашу компанию поступает большое количество заказов на арматуру, в которых снабженцы просят подобрать определенный тип арматуры по ТУ. Необходимо помнить, что ТУ (Технические Условия) уникальны для каждого завода-изготовителя и имеют уникальное цифровое обозначение, по которому легко определить производителя.

Специалисты ООО НПО «Спецнефтемаш» помогут вам определить завод по номеру заводского чертежа или ТУ производителя, предложат аналогичную продукцию, с теми же техническими характеристиками, но имеющуюся в наличии или по более выгодной цене.

Связь с нами
Москва: +7 (495) 790-93-15
Казань: +7 (843) 253-82-51
Пермь: +7 (342) 259-28-81
Краснодар: +7 (861) 944-06-15
Тюмень: +7 (3452) 530-871
email: marketing@snmash.ru
Мы в сети
Присоединяйтесь:
Запрос цены