Задвижки чугунные
Задвижка фланцевая чугунная – это разновидность запорной трубопроводной арматуры, используемой для перекрытия потока путём перемещения запирающего элемента перпендикулярно данному потоку.
Популярные чугунные задвижки:
Каталог чугунных задвижек:
Задвижки чугунные под электропривод
Задвижки чугунные ручные
Изделия востребованы в трубопроводных системах для разных сред, в том числе для газа, воды. Поэтому широк и перечень материалов для их изготовления. Одним из наиболее распространённых материалов является чугун. Чугунные задвижки классифицируются на виды и типы по ряду критериев.
Типы чугунных задвижек
Конструктивно различают следующие виды чугунных задвижек:
- задвижка 30ч6бр - клиновая с выдвижным шпинделем. Эта модель производится в СССР с 30-х годов, выпуск продолжается и сегодня. 30ч6бр претерпела незначительные изменения конструктивного характера;
- задвижка 30ч39р - клиновая чугунная с невыдвижным шпинделем и обрезиненным клином. Современная, улучшенная, с герметичностью класса А, полностью исключающим возможность протечки;
- модель 30ч515бр – для управления этим типом задвижки служит механический редуктор;
- 30ч90бр – клиновая модель, управляется посредством электропривода;
- 30ч539р – с обрезным клином, управление осуществляется редуктором.
Использование запорной арматуры из чугуна
Жилищно-коммунальные системы - это основная сфера, где применяют задвижки из чугуна. Чугунная арматура используется в следующих инженерных системах:
- газоснабжения;
- отопительных системах;
- системах холодного и горячего водоснабжения, а также канализации;
- нефтяных трубопроводах.
В современном строительстве уменьшилось использование данного вида запорной арматуры в отопительных системах и для водоснабжения, но её актуальность сохраняется при обустройстве канализационных и паровых систем, а также линий по транспортировке сыпучих материалов.
Фланцевые чугунные задвижки
Их особенность заключается в простоте конструкции, обеспечивающей, однако, надежное высокое гидравлическое сопротивление. Поэтому допустим диапазон ДУ 50-300 мм.
На магистралях водопроводного назначения используются чугунные задвижки двух типов конфигураций:
- параллельные – механизм запора обеспечивается посредством одного или двух дисков;
- с обрезиненным клином – запор осуществляется перпендикулярно среде потока.
Технические характеристики чугунных клиновых задвижек.
Классификация чугунных клиновых задвижек по конфигурации:
- суженные – отверстие задвижки имеет меньший диаметр относительно диаметра трубы, это сохраняется и при полном открытии арматуры. Сфера применения – трубопроводы, которые характеризуются умеренностью скорости рабочей среды;
- полнопроходные – в открытом положении диаметр задвижки полностью совпадает с диаметром трубопровода, поэтому не создает препятствия для движения рабочего потока.
Клиновые задвижки чаще всего характеризуются полнопроходным исполнением.
Чугунные задвижки бывают cледующих видов:
- параллельные, имеющие выдвижной шпиндель;
- клиновые с выдвижным штоком (шпинделем);
- клиновые без выдвижного шпинделя.
В обоих видах клиновых задвижек (с выдвижным и невыдвижным шпинделем) для уплотнения в закрытом положении используется принцип клина. В виде клина к запорному устройству присоединяется шток. Открытые поверхности образуют клин. Само открытие происходит под небольшим углом снизу вверх. Край, прилегающий в закрытом положении к ответной части корпуса задвижки, имеет полированную проточку. При отливе корпуса отливается и ответная часть(изготавливается из латунных колец). Их сопрягаемая поверхность характеризуется тем же углом раскрытия, что и клин. Последний от усилия шпинделя двигается поперек оси трубы. Итогом этого движения становится прижимание притертой поверхности клина к уплотнительным кольцам. Поток плотно перекрывается. Недостаток данного вида изделий – отсутствие возможности ремонта из-за ограниченного доступа к деталям. Преимущество – компактность и отсутствие потребности в большом рабочем пространстве.
Параллельные чугунные задвижки, использующие в качестве запорного элемента выдвижной шпиндель, оснащены двумя дисками и уплотнительными латунными кольцами. Одна из сторон колец - гладко отполирована. А сами кольца из латуни - плоские.
Диски также имеют по краю гладкую полированную поверхность. Поступательные движения шпинделя опускают их до уплотнительных колец. Установленный внутри корпуса клин разжимает нижнюю часть, клин на штоке – верхнюю часть. Создаваемое этими двумя клиньями усилие направлено вдоль оси трубы и плотно прижимает поверхности дисков к кольцам. Это обеспечивает надежность и герметичность закрытия. При открытии диски не препятствуют движению рабочего потока, поскольку полностью выводятся за пределы сечения трубы. Данный вид чугунных задвижек характеризуется упрощенным техническим обслуживанием.
Симметричность.
Благодаря тому, что обе поверхности клина или колец имеют притертые поверхности, достигается симметричность по отношению к направлению движения потока и могут одинаково герметично перекрывать его в любом из направлений.
Особенности эксплуатации.
Даже при условии полного слива жидкости из трубопровода внутри закрытой чугунной задвижки обязательно остаются её остатки. Это следует учитывать и осуществлять слив только при открытом состоянии задвижек. В противном случае остатки жидкости в зимний период, замерзнув, могут привести к разрыву корпуса.
Тип присоединения.
Различают два типа присоединения чугунных задвижек – фланцевый и резьбовой.
Рабочая среда.
При выборе чугунных задвижек необходимо учитывать факторы предполагаемой эксплуатации – рабочая среда потока должна иметь нейтральное воздействие на материал задвижки.
Рабочая температура.
Чугунная арматура изготавливается в разных климатических исполнениях, что обеспечивает рабочий диапазон температур от -10 до +150 градусов.
Размеры диаметра трубы.
В продаже предлагаются изделия с диапазоном диаметров от 50 до 3000 мм.
Уплотнительные элементы.
Уплотнительные элементы могут быть нескольких типов:
- резиновые;
- латунные с кольцами;
- латунные без колец;
- фторопластовые;
- паронитовые.
Наличие специальной стальной наплавки на уплотнителях препятствует коррозионным процессам.
Задвижки чугунные способны выдерживать давление до 16 кг/см2 и температуру до 225 градусов.
Преимущества клиновых задвижек.
- Удобство конструкции – их отличает компактность и небольшая строительная длина, что облегчает монтаж, транспортировку, а также дает комфорт обслуживания и долговечность.
- Простота установки – присоединение к трубопроводу может проводиться несколькими способами. Для фланцевых моделей монтаж доступен в любом положении.
- Низкий показатель гидравлического сопротивления – делает возможным их использование в трубопроводах с высокоскоростными потоками рабочей среды.
- Универсальность – чугунные задвижки имеют широкую сферу применения.
- Доступность – цена чугуна, из которого изготавливается данный тип изделий, делает арматуру доступной и востребованной.
- Удобство управления – штурвал обеспечивает удобное управление, есть возможность с помощью электропривода организовать дистанционное управление, редукторными двигателями комплектуются модели крупного диаметра.
Недостатки клиновых задвижек.
- Сравнительно большая высота задвижки.
- Прокладки (установливаются внутри корпуса) имеют небольшой срок эксплуатации. Им нужна регулярная замена.
- Полное перекрытие потока, особенно вручную, занимает много времени.
Простая и надежная конструкция.
Чугунные задвижки насчитывают многолетнюю историю использования, они продолжают быть востребованными сегодня. Причина этого – их долговечность, которую обеспечивает качество чугуна. Сплав углерода и железа с добавлением некоторого количества других элементов даёт в результате чугун. В результате материал приобретает устойчивость к воздействиям внешнего характера, в том числе механическим, и может эффективно использоваться в разных сферах.
На выбор чугунной задвижки оказывает влияние три фактора – диаметр, давление рабочего потока и его температура.
Фланцевые чугунные задвижки с электроприводом.
Современные фланцевые задвижки из чугуна с электроприводом являются инновацией в данном направлении. Их отличает надежность, удобство и практичность, долговечность эксплуатации и возможность дистанционного управления. Эти характеристики повышают функциональность и эргономику не только запорной арматуры, но и трубопровода в целом.
Цена на чугунные задвижки.
На цену чугунных задвижек влияет несколько факторов – размер партии закупки, модель и показатели ДУ. ООО "НПО "Спецнефтемаш" предлагает конкурентоспособные цены, а также регулярно организовывает акции и скидки. Прайс-лист содержит 15 моделей разных задвижек с подробным описанием, что облегчает выбор.
В среднем оптовые цены на чугунные задвижки выглядят следующим образом:
- 800-2600руб. – для Ду от 50 до 125;
- 3600-10200 руб. – для Ду от 150 до 200;
- 11700-20800 руб. – для Ду от 250-300.
Доставка.
ООО "НПО "Спецнефтемаш" осуществляет доставку быстро и с гарантией сохранности товара. Чтобы купить задвижку чугунную, достаточно оформить заказ, и товар будет доставлен в указанную вами точку Москвы или любой город РФ.